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Análisis

Kia Sorento: capacidad

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“Ninguna cadena podrá retener a… eso” Captain Englehorn, King Kong (1933)

Me he aburrido de la playa. No tengo nada mejor que hacer y me encamino hacia la parte más abrupta de la isla. Enseguida  me encuentro con un universo completamente distinto. La vegetación cambia y los arbustos sustituyen poco a poco a las palmeras, las rocas sobresalen de la tierra dificultando el camino y hasta la voz de los pájaros se va acallando poco a poco tapado por el violento sonido del mar estrellándose contra los acantilados. Supero una roca que extrañamente recuerda el rostro de una mujer gritando y veo a mi izquierda la espuma del agua trepando por las rocas con violencia.

El cielo se ha oscurecido, las nubes han tapado al sol y empieza a hacer frío. En poco más de un minuto las nubes han tapado el cielo casi totalmente y el viento golpea mi rostro con hojas y algunas ramas. De repente mi corazón se sobresalta. Veo una luz entre las olas, es un barco, seguramente un pesquero agitado por las olas. Levanto la mano y grito inutilmente, mi voz se ahoga en el viento y el barco no puede verme. Me acerco al borde del acantilado agitando ambos brazos desesperadamente. El barco parece un juguete entre las olas, la luz desaparece y aparece en una explosión de espuma, finalmente trepa por una inmensa ola que se derrumba arrastrándole al fondo. Y la luz desaparece.

Dentro del mercado de los todoterreno o SUV los escalafones se van diluyendo cada vez más y el que se podría considerar como la franja de tamaño medio se puebla de numerosas versiones que incluso se canibalizan dentro de la propia marca. Sin embargo el mercado de los todoterreno grandes y más concretamente los que admiten un habitáculo de hasta siete plazas no está tan competido siendo el coto de vehículos de dimensiones imponentes que rozan los cinco metros y que en la mayoría de los casos requieren una inversión considerable por parte del comprador.

Ficha técnica

El caso del Kia Sorento es único en este aspecto ya que por un precio que ronda los 33.000 euros podremos disponer de un todoterreno de siete plazas y un motor diésel de 200 caballos, algo que en otras marcas nos relegaría a versiones mucho más pequeñas. Sin embargo y como veremos más adelante, las renuncias no son tan importantes como cabría esperar ya que KIA en este y otros modelos ha democratizado tanto los buenos acabados como el equipamiento tecnológico más completo por lo que el Sorento ofrece una opción muy interesante incluso para aquellos que no habían pensado en un principio en invertir en un vehículo de este tamaño.

Buena planta

A primera vista el Sorento tiene un indiscutible aire de familia, con los grupos ópticos en forma de cubiteras a los lados de la toma de aire inferior. Sin embargo la generosa parrilla enmarcada en cromo y los faros alargados en la parte delantera los distinguen de sus compañeros de marca. En los laterales se dejan notar unos grandes pasos de rueda capaces de acoger llantas de hasta 19 pulgadas, la separación entre ejes también es notable y superior a las versiones anteriores de Sorento que tenián además una longitud más contenida. La parte trasera se muestra más sobria con grandes grupos ópticos y un imponente portón además de un discreto spoiler.

La superficie de los cristales es muy amplia lo que se traduce en una gran luminosidad interior y la impresión de encontrarnos con un modelo premium. Gran cantidad de detalles cromados en el exterior como los tiradores también transmiten esa sensación de coche de categoría. En resumen el aspecto del Sorento es poderoso, tanto por su tamaño como por su diseño que resalta las características del vehículo.

Dentro calidad

El interior del Sorento acompaña a las sensaciones que transmite el exterior. Nos encontramos con un habitáculo muy amplio e iluminado que da una formidable sensación de espacio disponible. Las plazas delanteras son realmente cómodas y anchas, de las más anchas que hemos podido probar en un vehículo de estas características. Los asientos, de cuero con sistema de ventilación y calefacción, son más confortables que deportivos pero con bastante buena sujección. Disponen de regulación eléctrica que permite amplias posibilidades de configuración por lo que encontrar la postura ideal de conducción no es un problema.

El tamaño del coche se traduce en mucha capacidad para el almacenamiento de objetos. Entre los dos asientos delanteros hay una gran consola que en su parte delantera oculta un espacio de almacenamiento con dos tomas de corriente continua, una conexión USB y la conexión para un jack de sonido. Junto a la palanca de cambios hay otro gran espacio con sistema portabebidas y más atrás si levantamos el apoyabrazos encontramos otro gran espacio para almacenar todo tipo de objetos. Y esto sin recurrir a los huecos de las puertas ni a la guantera que también disponen de espacio de sobra.

A los mandos

La instrumentación es abundante y similar a la de otros modelos de KIA con un excelente display que muestra el velocímetro y en el centro una zona de información que proporciona datos adicionales sobnre el funcionamiento del coche. A los lados de esta pantalla tres indicadores tradicionales muestran las revoluciones, el combustible y la temperatura del motor. En la parte central de la consola se encuentra la pantalla para el control del sistema de navegación y entretenimiento con un tamaño de ocho pulgadas, colocada en la parte superior lo que facilita su visionado mientras conducimos.

Los acabados dan la impresión de estar muy cuidados, con plásticos blandos en zonas estratégicas y todo con aspecto de bien ensamblado. El diseño es sobrio, casi espartano con líneas muy sencillas y pocas concesiones a materiales llamativos, pero quizás es justo lo que uno se espera encontrar en un todoterreno de estas características. En la parte trasera el acceso a las plazas posteriores es muy sencillo gracias a las amplias puertas y la posibilidad de desplazar los asientos longitudinalmente en dos bloques.

Espacio para personas

El espacio para los ocupantes es amplio, aunque no tanto como en un monovolumen grande sobre todo para el ocupante de la plaza central que no dispone de un asiento independiente y por otro lado esta plaza es bastante incómoda por el diseño del reposabrazos que se coloca como parte del respaldo. En altura hay distancia más que suficiente para acomodar a personas bastante altas y la anchura tampoco supone un problema dado el tamaño del coche, salvando la mencionada relativa incomodidad de la plaza central. Un buen detalle es que estos asientos también pueden ser calefactados como ocurre en las plazas anteriores. En la consola central disponen de sus propias boquetas de ventilación y tomas tanto de corriente contínua como USB.

La tercera fila de asientos tampoco ofrece la misma comodidad de un gran monovolumen. El acceso a la misma se realiza desde el lado derecho donde el asiento se puede adelantar al igual que ocurre en los coches de tres puertas. Subir a esa fila es algo dificultoso pero nuestra impresión es que menos que en otras opciones similares con plazas adicionales. La sexta y séptima plazas no son de tamaño generoso pero podrían acomodar adultos y dos niños pueden viajar sin problemas incluso durante viajes largos.

Estas plazas disponen de su propia ventilación para el sistema de aire acondicionado, luz independiente e incluso huecos portaobjetos. El sistema para plegar y desplegar los asientos de la tercera fila es muy cómodo y se hace en pocos segundos. Además dispone de un espacio bajo el maletero para guardar la cortinilla en el caso de que necesitemos utilizar todas las plazas. De esta forma no hace falta dejarla en casa o en el garaje en este caso.

Equipaje generoso

El maletero, con los asientos de la tercera fila plegados, alcanza una excelente capacidad de 605 litros con un acceso muy cómodo a través del portón eléctrico. Si utilizamos las dos plazas posteriores el espacio se reduce hasta los 142 litros, que no es mucho pero permite almacenar una compra no demasiado grande y alguna maleta, aunque desde luego no equipaje suficiente para los siete ocupantes. Si necesitamos un espacio de carga muy amplio podemos plegar, también con facilidad, la segunda fila de asientos y así conseguir 1.662 litros de capacidad.

Buenas respuestas

El modelo que probamos disponía del único motor disponible de 200 caballos, tracción integral y cambio automático, potencia más que suficiente para mover la masa del Sorento con sorprendente agilidad con una respuesta notable para un coche de este tamaño, ya que acelera de cero a cien kilómetros por hora en menos de diez segundos. Parte del mérito también corresponde a un excelente cambio automático que si elegimos la modalidad Sport apurará más las revoluciones del motor.

No hemos notado mucha diferencia, sin embargo, entre la modalidad Eco y la normal por lo que normalmente no creo que se utilicen demasiado. No es un coche demasiado ruidoso pero al arrancar sobre todo en frío y si apuramos las marchas en modo Sport y revolucionamos el motor notaremos más ruido que en otros SUV de categoría superior. Sin embargo nada demasiado molesto, pero sí es cierto que el nivel de insonorización nos ha parecido mejor en otros modelos de KIA.

El comportamiento del coche se ha orientado algo menos al confort lo que permite un tacto más preciso que otros rivales más ruteros. Esto hace que junto con los 200 caballos el Sorento sea sorprendentemente divertido en carreteras viradas, sin llegar al nivel de un turismo con ciertas ínfulas de deportivo. Nos ha gustado su comportamiento en curva y a velocidades sostenidas sin tener que hacer realmente grandes sacrificios de confort.

Por otro lado las capacidades fuera del asfalto son muy buenas, el par del motor permite afrontar cuestas y situaciones basante comprometidas incluso sin la presencia de la reductora. Lo que nos ha sorprendido mucho es la capacidad urbana del Sorento. Lo primero las maniobras se facilitan enormemente gracias a la imagen cenital que entra en funcionamiento conjugando la señal de las cámaras de las que dispone el Sorento. Es una función realmente práctica y muy precisa que se complementa con los sensores de aparcamiento. Además dispone de un sistema de aparcamiento automático sin intervención al volante del conductor que me ha parecido bastante preciso y que es de gran ayuda en automóviles de este tamaño.

Conclusiones

El Sorento parece otra de esas apuestas que marcan pautas en el mercado por parte de los fabricantes orientales. Se trata de una propuesta de siete plazas que pone sobre la mesa unas características más que aceptables en todos los aspectos, desde la habitabilidad hasta la motorización pasando por los acabados y el equipamiento técnico con sistemas de ayuda a la conducción como el control de crucero adaptativo o el sistema de aparcamiento automático. Todo en un evnvoltorio versátil que sin sobresalir en nada permite viajar muy cómodamente a la vez que si es requerido puede afrontar trayectos fuera del asfalto con la seguridad de disponer de una buena tracción total y un motor competente.

Sorpresas como lo bien que se desenvuelve en ciudad o una versatilidad interior con numerosos espacios portaobjetos que rivalizan con un monovolumen añaden atractivo a un coche que como en muchos casos sorprende que pueda tener ese precio teniendo en cuenta las alternativas que hay en el mercado. En definitiva se trata de un coche poderoso y asequible que debería estar en cualquier lista de compradores con necesidades de espacio y versatilidad.

Notas finales

8Nota

Prestaciones7

Diseño7

Consumo8

Confort8

Sistema de Infoentretenimiento8

Análisis

COUGAR 700M eSPORTS: calidad a buen precio

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El ratón es un periférico básico en el mundo del PC. Con él controlamos tanto la interfaz del equipo como nuestras aplicaciones y juegos favoritos, y por ello debemos ser muy cuidadosos a la hora de elegirlo, ya que no ofrecerá la misma experiencia un modelo de gama baja que uno de gama media pensado para gaming, como el COUGAR 700M eSPORTS, por ejemplo.

Si vamos a utilizar el PC a un nivel básico no tendremos que complicarnos demasiado, ya que nos bastará con un ratón sencillo que ofrezca una buena ergonomía. Por contra, si vamos a jugar y queremos disfrutar de una buena experiencia de uso es recomendable buscar modelos más avanzados que hayan sido diseñados para gaming, ya que cuentan con un conjunto de prestaciones avanzadas y opciones de personalización que marcan la diferencia frente a las soluciones “estándar”.

En este artículo vamos a compartir con vosotros nuestra experiencia con el COUGAR 700M eSPORTS, un ratón gaming que hemos tenido la oportunidad de probar durante una semana y que nos ha dejado un buen sabor de boca.

Como siempre os daremos una visión general del ratón, un resumen con sus especificaciones más importantes y os contaremos nuestras impresiones para que tengáis una idea clara de lo que ofrece el COUGAR 700M eSPORTS. Sin más empezamos, pero antes queremos dar las gracias a COUGAR España por enviarnos una muestra.

Primer vistazo y especificaciones clave

El COUGAR 700M eSPORTS es un ratón que por precio podemos considerar como de gama media, pero lo cierto es que por calidad de acabados y diseño encaja mejor dentro de la gama media-alta. Su aspecto futurista llama la atención, pero no se ha sacrificado ergonomía a favor del diseño, algo muy importante que debemos tener en cuenta.

Nada más sacarlo de la caja el COUGAR 700M eSPORTS transmite buenas sensaciones: su chasis de aluminio y los materiales utilizados son de alta calidad y ofrecen un tacto sobresaliente. El cable está trenzado y tiene una longitud más que suficiente para conectarlo sin problemas.

Como dijimos el diseño es atractivo pero la ergonomía es buena. En los laterales tenemos una terminación en goma rugosa y contamos con una gran cantidad de botones adicionales ubicados en el lateral izquierdo. Todos son de fácil acceso, cómodos de utilizar y se pueden personalizar sin problemas utilizando el software dedicado de COUGAR.

La iluminación LED RGB es bastante discreta ya que se limita a una pequeña apertura en el frontal, aunque la verdad es que queda bastante bien y le da un toque único y original. Las opciones de personalización se reducen al color central y al efecto a mostrar: respiración o permanente. También podemos desactivarla.

En la parte posterior encontramos una rueda metálica que actúa como regulador del soporte para la palma de la mano. Con ella podemos levantarlo o bajarlo para adaptarlo a nuestro tipo de sujeción favorito, algo que sin duda se agradece ya que como sabemos no todo el mundo coge el ratón de la misma manera. También tenemos un botón dedicado que nos permite regular los DPI con un simple click (4 niveles diferentes).

A continuación os dejamos un resumen con las especificaciones clave del COUGAR 700M eSPORTS:

  • Tecnología láser con sensor ADNS-980. Hasta 12.000 DPI.
  • Procesador ARM Cortex-M0 de 32 bits integrado y 512 KB de memoria interna para grabar hasta tres perfiles diferentes.
  • Tasa de refresco: 1.000 Hz / 1 ms.
  • Construcción en aluminio y plástico.
  • Cable trenzado de 1,8 metros con conector USB chapado.
  • Microinterruptores OMRON de alta calidad (vida útil de 5 millones de pulsaciones).
  • Aceleración máxima: 30G.
  • Velocidad máxima de rastreo: 150 IPS.
  • Iluminación LED RGB personalizable.
  • Cuatro botones personalizables de fácil acceso.
  • Software COUGAR UIX SYSTEM para instalación y configuración.
  • Peso: 110 a 130 gramos (regulado con pequeñas pesas en el centro).

Nuestra experiencia

Como hemos dicho anteriormente la primera impresión que transmite el COUGAR 700M eSPORTS es muy buena. Su calidad de construcción se deja notar desde el primer momento y se extiende a todos los aspectos del ratón. La posibilidad de personalizar el peso y la elevación del apoyo de la parte trasera son todo un acierto. En mi caso levanté un poco dicho soporte, ya que tiendo a coger el ratón con toda la mano.

La ergonomía es muy buena, aunque la goma rugosa de los laterales tienen un tacto resbaloso que hace que el agarre no sea del todo perfecto y empaña un poco el conjunto. No es un problema grave, pero es un detalle que hay que tener en cuenta como punto de mejora en futuras revisiones del ratón.

La instalación y la configuración es muy sencilla gracias al software COUGAR UIX SYSTEM, que cuenta con todo lo necesario para configurar el ratón a nuestro gusto. Su interfaz es bastante simple y está totalmente en castellano, aunque da una ligera sensación de que todo está demasiado “compactado”. Raya a un buen nivel, pero creo que le vendría bien un pequeño lavado de cara para que todo luzca más “limpio”.

Durante esta última semana he probado el ratón tanto trabajando como jugando y mi experiencia ha sido muy positiva. El COUGAR 700M eSPORTS es un ratón muy cómodo y preciso, todos los botones han funcionado a la perfección y los clics se marcan con una gran suavidad.

En juegos he dedicado la mayor parte el tiempo a probarlo en Destiny 2 (tanto PVP como PVE) y League of Legends, dos títulos en los que el ratón juega un papel fundamental, y debo decir que no me ha defraudado. La respuesta del ratón ha sido sobresaliente, sin fallos en las marcaciones de los clics, y ha mantenido una precisión muy buena en todo momento.

Comparado con otros ratones que he podido probar y que tienen un precio similar (entre 60 y 70 euros) tengo claro que el COUGAR 700M eSPORTS ofrece una experiencia por encima de la media, y esto lo convierte en una opción muy recomendable.

Conclusiones

El COUGAR 700M eSPORTS es un ratón de alta calidad que ofrece un agarre casi perfecto, una ergonomía muy buena y un rendimiento a la altura de lo que podríamos esperar de un ratón de gama media-alta.

Su precio ahora mismo ronda los 71 euros de media, una cifra muy buena teniendo en cuenta su calidad de construcción y el valor que ofrece, ya que logra superar a modelos de otros fabricantes que tienen precios más elevados.

Si buscas un ratón que te permita disfrutar de una buena experiencia en cualquier juego y que además puedas utilizar en tu día a día sin problemas y no quieres gastar más de 80 euros el COUGAR 700M eSPORTS es una excelente opción.

Valoración final
9 NOTA
NOS GUSTA
1.-Alta calidad de construcción.
2.-Muchas opciones de personalización.
3.-Buen valor calidad-precio.
A MEJORAR
1.-Software mejorable a nivel de interfaz.
2.-Los laterales rugosos no ofrecen un agarre perfecto.
RESUMEN
El COUGAR 700M eSPORTS es un ratón gaming que ofrece una calidad de construcción muy buena, un diseño muy cuidado y una experiencia de uso sobresaliente. Es fácil de usar y de configurar, altamente personalizable y en general ofrece un gran valor para lo que cuesta.
Calidad de construcción9.5
Rendimiento9
Instalación y software8.5
Calidad/Precio9

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Análisis

Análisis: Go Vacation (Nintendo Switch)

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En el panorama de los juegos para consolas hay de todo tipo de géneros, subgéneros, protogéneros… todo un universo de temáticas y estéticas con lo que exprimir las mentes y reflejos además de las prestaciones de las consolas. Y luego hay simplemente juegos.

El Go Vacation no se escapa tampoco de las clasificaciones pero en el fondo es algo más sencillo. Es cierto que puede colocarse en la categoría de “Party Game” pero en el fondo solamente es una colección de juegos sencillos en los que por encima de la complejidad o el despliegue técnico se busca la diversión.

Se trata un poco de rescatar el espíritu Wii, donde todo era más sencillo y los monigotes de grandes cabezas se esforzaban alegremente en multitud de competiciones (recordad agotador el Wii Sports) como avatares incansables de nuestro yo pegado al sofá.

El espíritu de la Wii

Y es que el espíritu Wii está muy presente en este juego, tanto que es una especie de reedición del título desarrollado para dicha consola de Nintendo en 2011. Así que a pesar del relajante título y la ambientación en la paradisíaca playa de Kawawii (sí, termina en Wii) no esperemos que el juego transcurra en cómodas hamacas saboreando cócteles tropicales…

El Go Vacation es en realidad una colección de mini juegos clasificados en cuatro categorías que corresponden a cuatro zonas de la isla: el complejo marino, el complejo de montaña, el complejo nevado y el complejo urbano. Uno de los aciertos del diseño del juego es que podemos recorrer la isla y estos cuatro complejos libremente utilizando las múltiples opciones de transporte que ofrece la isla.

Vacaciones pero no relax…

Pero como anticipaba no se trata de dar plácidos paseos por la playa o tomarse un Bourbon delante de una chimenea disfrutando del paisaje de montaña. Estas vacaciones son esas en las que el típico amigo deportista te lía para meterte desde en un curso de parapente hasta una competición de volley playa.

En total 50 sellos que podemos obtener si completamos cada prueba, pero que aumentarán al final. Estos sellos no son solamente reconocimientos virtuales, cuando hayamos conseguido los primeros 20 sellos se nos asignará un terreno con una mansión que podremos configurar, amueblar y distribuir como queramos.

Mejorar nuestra mansión

Cuando superamos la primera fase de las actividades podremos acceder a nuevas modalidades de la misma actividad que nos permitirán al superarlas obtener puntos y acceso a más opciones para personalizar nuestra mansión. Una astuta estrategia por parte del gobierno de Kawawii para que nos convirtamos en residentes permanentes y paguemos nuestros impuestos allí.

En cuanto a la calidad del juego es complicado condensarlo pues se trata de muchísimos mini juegos en los que la jugabilidad varía mucho. Para comprobar la calidad de cada uno nada mejor que poner los Joy Con en las manos de un niño y una niña de 13 y 10 años respectivamente.

El veredicto es que los juegos en general tienen un manejo realmente sencillo y divertido, con grandes posibilidades de personalización, por ejemplo la selección de perros para la carrera de trineo. Además todos los días el juego nos hace llegar regalos que permiten cambiar de diseño los vehículos y animales con los que realizamos las actividades (como los patines, los Quad o incluso los caballo).

Conducir mola

Quizás los más divertidos sean los juegos de conducción y sorprendentemente el de parapente en el que tendremos unas vistas inmejorables de la isla desde arriba. Aunque sin duda y unánimemente lo más divertido sea competir contra otro o más jugadores y obviamente celebrarlo con bailes en los que deportivamente restregaremos nuestra victoria frente a los adversarios.

También han puesto de relieve lo “abierto” del mundo ya que se pueden probar algunas actividades sin necesidad de competir (por ejemplo desplazándonos con motos de agua). Además el mundo es interactivo y nos encontraremos con personas que nos piden favores a cambio de recompensas (encontrar objetos).

El juego repite de forma incansable los controles que tenemos que utilizar e incluso en la isla hay varias escuelas en las que podemos practicar para luego afrontar las competiciones. O lo que es lo mismo, es apto para niños de corta edad y personas con poco contacto con el mundo de las consolas.

Conclusiones: Diversión… mejor con humanos

El juego no es de los más adictivos ni por supuesto no pretende ser una representación realista de las competiciones que afrontaremos pero tiene tanta variedad de actividades que es difícil que nos aburra. Además hay que tener en cuenta que es un “Party Gane”.

Es decir, en vez de ser un desafío que superaremos en nuestra lóbrega habitación dejándonos la vista hasta completar el último nivel se trata de un juego desenfadado que sacaremos cuando tengamos invitados en casa para echar unas risas. Y para eso, es realmente insuperable y así quizás nos podremos socializar con personas reales.

Valoración Final
7.3 NOTA
NOS GUSTA
Recupera el espíritu Wii, sencillo de jugar y con mucha variedad
A MEJORAR
Demasiada repetición. Apto para un rango de edad muy acotado
Gráficos y sonido7
Jugabilidad8
Duración8
Originalidad6

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Análisis

CORSAIR K70 RGB MK.2: mejorando lo que parecía inmejorable

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El teclado CORSAIR K70 RGB MK.2 fue lanzado oficialmente el pasado 12 de junio. Este modelo es el sucesor del CORSAIR K70 RGB, una versión que he estado utilizando durante bastante tiempo como teclado principal tanto para trabajo como para mis ratos de ocio al PC y que me ha dado grandes momentos.

Mi experiencia durante los dos últimos años con el CORSAIR K70 RGB ha sido excelente y  además el teclado se ha mantenido como el primer día: no ha presentado el más mínimo síntoma de desgaste, la pulsación de las teclas sigue siendo perfecta, la iluminación brilla como siempre y el soporte a nivel de software de CORSAIR y de la comunidad siguen siendo sobresalientes.

Con ese precedente entenderéis por qué tenía tantas ganas de poder probar el CORSAIR K70 RGB MK.2, un modelo que como os dije al inicio podemos considerar como el sucesor del CORSAIR K70 RGB y que tenía un desafío importante entre manos: superar a un teclado perfecto. ¿Es esto posible? Os lo contaremos en este análisis, pero antes de arrancar queremos dar las gracias a CORSAIR España por enviarnos una unidad de prueba y por dejarnos trabajar sin prisas y con total libertad. Sin más preámbulos empezamos.

Primer vistazo y especificaciones clave

El CORSAIR K70 RGB MK.2 tiene un diseño y una línea muy parecida a la que vimos en el CORSAIR STRAFE RGB MK.2, un teclado que analizamos hace un par de meses en este artículo y que estaba terminado en una combinación de aluminio anodizado y plástico.

Pues bien, esto quiere decir que el CORSAIR K70 RGB MK.2 mantiene el formato, el diseño y la distribución de teclas multimedia dedicadas, así como la rueda de volumen, el botón que permite silenciar el sistema y los tres botones especiales para regular aspectos como el perfil en uso, el bloqueo de la tecla de Windows y la intensidad de la iluminación. También utiliza el diseño de tecla flotante, todo un clásico en los teclados CORSAIR de gama alta que ayuda a destacar el efecto de la iluminación LED RGB y que además facilita el proceso de limpieza, ya que no hay zonas “hundidas” en las que se pueda acumular la suciedad.

La diferencia más importante entre el CORSAIR K70 RGB MK.2 y el CORSAIR STRAFE MK.2 la encontramos en la calidad de acabados. El primero está terminado totalmente en aluminio anodizado, un material que le confiere una calidad de construcción totalmente premium que se deja notar desde el primer momento.

El CORSAIR K70 RGB MK.2 tiene una calidad de construcción perfecta que se deja notar en todos los detalles: desde el aluminio que lo recubre hasta el conector mallado que protege el cableado, sin olvidarnos además del reposamuñecas, que está fabricado en plástico duro y presenta un tacto muy bueno. Una vez colocado queda perfectamente encajado y no se mueve lo más mínimo, ni aunque levantemos en peso el teclado para moverlo.

En cuanto a las teclas CORSAIR ha mantenido la serigrafía con láser, lo que significa que no se verán afectadas por el paso del tiempo ni por el uso, es decir, que no se desgastarán y seguirán luciendo como el primer día incluso después de varios años de uso intensivo.

El tacto de las teclas es muy bueno y suave, la iluminación LED RGB es de gran calidad y los interruptores Cherry MX Red ofrecen una experiencia de uso verdaderamente única. Como ya he dicho otras veces son mis favoritos porque ofrecen un rendimiento muy bueno tanto trabajando como jugando gracias a su recorrido lineal, sus 2 mm de activación y sus 45g de fuerza. No son especialmente ruidosos, pero nos permiten sentir cada pulsación.

Como no podía ser de otra forma el software iCUE de CORSAIR nos permite configurar todos los aspectos clave del teclado, incluyendo desde los efectos de iluminación hasta la asignación de las teclas y los macros.

Antes de pasar al siguiente punto vamos a repasar las características más importantes del CORSAIR K70 RGB MK.2:

  • Marco de aluminio anodizado para aviones.
  • Dispone de 8 MB para almacenar diferentes perfiles
  • Retroiluminación LED RGB por tecla dinámica multicolor.
  • Interruptores Cherry MX Red (disponible en versiones brown, silent, blue y speed) con una vida útil de 50 millones de pulsaciones.
  • Incluye un puerto USB Pass Through integrado al lado de la salida del cable.
  • Controles dedicados para volumen y multimedia.
  • Reposamuñecas en plástico de alta calidad.
  • Reduce al 100%  el efecto fantasma: no importa lo rápido que pulsemos las teclas ni cuántas activemos de golpe, cada pulsación se registra correctamente.
  • Software iCUE para personalizar a fondo el teclado.
  • Cable mallado de 1,8 metros.
  • Ultrapolling de 1.000 Hz.

Nuestra experiencia

Nada más sacarlo de la caja el CORSAIR K70 RGB MK.2 deja claro que es un teclado premium y de gran calidad. Su robustez está fuera de toda duda, el tacto de las teclas y del reposamuñecas es excelente y el aluminio anodizado remata un conjunto que en definitiva resulta sobresaliente.

La ergonomía del CORSAIR K70 RGB MK.2 es otro punto que destaca. Escribir con él durante varias horas es muy cómodo y además todo funciona a la perfección, ya que no registra errores de pulsación y marca correctamente cada tecla. Escribir con él durante las últimas semanas ha sido para mí un auténtico placer.

En juegos el CORSAIR K70 RGB MK.2 ha estado a la altura de lo esperado. Su respuesta ha sido fantástica en todo momento, no importa lo rápido que te muevas o las combinaciones de teclas que pulses, funcionará sin problemas y sin retrasos (1 ms de respuesta). He probado el teclado en DOOM 2016, Destiny 2 (tanto PvE como PVP) y League of Legends, juegos que requieren una gran velocidad de respuesta y en los que el teclado puede marcar la diferencia entre el éxito y el fracaso, y ha cumplido por completo mis expectativas.

No importa si vas a trabajar o a jugar a títulos de acción en primera persona, a juegos MMO o a otros centrados en la estrategia en tiempo real, el CORSAIR K70 RGB MK.2 está preparado para ofrecer una experiencia perfecta y dar la talla en cualquier escenario.

En cuanto al software iCUE nada que objetar. Es fácil e intuitivo, ofrece una gran cantidad de opciones de personalización, permite utilizar perfiles prediseñados por la comunidad y con las últimas actualizaciones ha recibido ese lavado de cara que tanto pedía en análisis anteriores.

Conclusiones

Con el CORSAIR K70 RGB MK.2 la compañía estadounidense ha conseguido lo que parecía imposible: mejorar el CORSAIR K70 RGB. El nuevo diseño le da un aspecto mucho más atractivo, el reposamuñecas ha mejorado de forma notable frente al original y la calidad de construcción es excelente. Estamos sin duda ante uno de los mejores teclados de gama alta que existen actualmente.

Los interruptores Cherry MX Red ofrecen una experiencia de uso simplemente perfecta y tienen una vida útil de 50 millones de pulsaciones, un detalle que unido a la serigrafía láser y al cuidado que ha puesto CORSAIR en la construcción del CORSAIR K70 RGB MK.2 nos garantiza que tendremos teclado para muchos años.

El CORSAIR K70 RGB MK.2 tiene un precio recomendado de 170 euros, una cifra bastante buena teniendo en cuenta el valor que atesora y lo que ofrecen otros fabricantes por ese dinero. Muy recomendable.

Valoración final
9,5 NOTA
NOS GUSTA
Gran calidad de construcción y acabado premium.
Interruptores Cherry MX Red.
Iluminación LED RGB de alta calidad.
A MEJORAR
Es un teclado sobresaliente, pero el precio es alto.
RESUMEN
El CORSAIR K70 RGB MK.2 es uno de los mejores teclados de gama alta que podemos encontrar actualmente en el mercado. Su alta calidad de construcción y el aluminio anodizado le dan un acabado único, y los interruptores Cherry MX Red lo convierten en un modelo todoterreno capaz de ofrecer una buena experiencia de uso en cualquier situación.
Calidad de construcción10
Experiencia de uso y software10
Iluminación LED10
Instalación y configuración9
Calidad/Precio8.5

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