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Toshiba mejora baterías Ion-Li

Toshiba ha desarrollado una celda de ión litio como batería secundaria para vehículos eléctricos que aumenta la densidad de carga en un 50% frente a los modelos actuales gracias al uso de nuevos materiales en su diseño. Serán capaces de almacenar 100Wh/kg, lo cual es una gran mejora, y otro dato a tener en cuenta es que no hablamos de prototipos, sino que las primeras unidades de prueba se servirán para finales de año.

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Toshiba ha desarrollado una celda de ión litio como batería secundaria para vehículos eléctricos que aumenta la densidad de carga en un 50% frente a los modelos actuales gracias al uso de nuevos materiales en su diseño. Serán capaces de almacenar 100Wh/kg, lo cual es una gran mejora, y otro dato a tener en cuenta es que no hablamos de prototipos, sino que las primeras unidades de prueba se servirán para finales de año.

La capacidad de corriente de la misma son 20 Ah y la densidad de salida está alrededor de unos 1.000W/kg. Actualmente Toshiba está fabricando celdas de 4,2 Ah con una densidad de energía de aproximadamente 67Wh/kg para bicicletas eléctricas y otras aplicaciones.

Toshiba mejora baterías Ion-Li 28

La compañía ha sido capaz de mejorar la densidad de energía en 1,5 veces gracias al uso de un nuevo material en el polo positivo, cobaltato de litio, y también en el polo negativo, titanato de litio. Toshiba ya ha desarrollado una celda de alta potencia capaz de ofrecer 4.000W/kg con una salida de 3Ah y ya está mandando muestras a los fabricantes.

Si queréis saber más sobre las baterías secundarias que Toshiba está desarrollando podéis visitar TechOn, donde además muestran un vídeo de una prueba de choque en la batería.

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