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Análisis

Alemania aprueba la solución de Volkswagen a sus diésel

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La polémica en la que se vio inmersa la firma alemana por hacer trampa en las pruebas de emisiones se va calmando poco a poco, gracias a los acuerdos alcanzados y a la la solución de Volkswagen para sus motores diésel, que ya ha sido aprobada por la Autoridad Federal de Motor y Transporte alemana.

Esto quiere decir que la aprobación se extenderá sin problemas a otros países y permitirá resolver el problema en unos 460.000 coches con motores diésel de 1.2 litros, entre los que se encuentran tanto modelos Volkswagen Polo como SEAT Ibiza.

Como cabía esperar la solución no costará un céntimo a los dueños de coches afectados, que sólo tendrán que acudir a un taller o concesionario autorizado para que la misma sea implementada en su vehículo.

Por su parte Volkswagen ha destacado que informará de esto a todos los usuarios, y que para maximizar la efectividad lo hará en dos fases, en las que enviará primero una carta a los clientes indicando que su vehículo está afectado y otra en la que les indicará la disponibilidad de una solución gratuita.

Obviamente esto no quiere decir que el gigante alemán haya puesto punto y final al escándalo de las emisiones, pero sí que al menos está haciendo todo lo posible para ir cerrando frentes poco a poco.

Más información: SlashGear.

Editor de la publicación on-line líder en audiencia dentro de la información tecnológica para profesionales. Al día de todas las tecnologías que pueden marcar tendencia en la industria.

4 comentarios
  • Pablo

    El daño ya está hecho, la codicia por vender unos cuantos autos más en un merccado que eran líderes les cuesta un ojo de la cara, y pérdidas cuantiosas. LECCION TAMBIEN PARA LAS EMPRESAS TECNOLOGICAS… No mentir.!!!!! (8vo. mandamiento)

  • st.UART

    ¿Qué lección? Será la del onceavo mandamiento del divino régimen empresarial «Que no te pillen».
    Recordar simplemente el hecho de que ésto fue destapado por EEUU, no por altruísmo medioambiental, sino porque siempre pone bajo el microscopio a las tecnologías extranjeras que le hacen la competencia.
    Por otra parte, echando números, la firma alemana sigue igual que hace cinco años; las repercusiones a ésta escala no suelen pasar del tirónd e orejas y un par de destituciones.

  • Iliah Chasnik

    ¡¡Vaya!! ahora resulta que la culpa de las trampas de VW la tienen … ¡los americanos!
    y que el mandamiento divino (mejor undécimo) es trampear todo lo que puedas hasta que que te pillen, y si al final te pillan tranquilo, que todo esto se olvida pronto y al final no pasará absolutamente nada

    ¡Sé fuerte Volkswagen!

    lo que hay que oir

  • st.UART

    Admito lo del «onceavo» como palabro, efectivamente es decimoprimero, pero…
    ¿Estas seguro que he dicho que la culpa de nosequé la tiene nosequién?
    Y sí, no solo les sale barato, es que además acaban beneficiándose del asunto; si es justo o no, es algo que no voy a discutir, simplemente he expuesto un hecho que cualquiera puede contrastar.

    Ale, me voy a repasar el diccionario mientras te preparas una tila.

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