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Tesla S, ¿el Google Car?

Tesla ha logrado sorprender a la industria con una berlina deportiva de gran belleza, prestaciones sobradas, motorización únicamente eléctrica y un sistema de info-entretenimiento que tendrá a las aplicaciones y servicios de Google como protagonistas. En parte, gracias a que dos de sus inversores de referencia son Sergey Brin y Larry Page, fundadores de la compañía con sede en Mountain View. Imagínate por dónde van los tiros.

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Tesla ha logrado sorprender a la industria con una berlina deportiva de gran belleza, prestaciones sobradas, motorización únicamente eléctrica y un sistema de info-entretenimiento que tendrá a las aplicaciones y servicios de Google como protagonistas. En parte, gracias a que dos de sus inversores de referencia son Sergey Brin y Larry Page, fundadores de la compañía con sede en Mountain View. Imagínate por dónde van los tiros.

Las prestaciones anunciadas indican una velocidad máxima de 190 km/h, acelerando de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos y entrega del total del par desde que se pisa el acelerador. La autonomía del modelo base alcanza 257 km aumentando hasta 483 kilómetros con paquetes de baterías adicionales que podrán acoplarse al Tesla S. La recarga total se efectuará en 4 horas, contando además con un modo de carga rápido de 45 minutos.

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En cuanto a los sistemas de entretenimiento e información, el vehículo cuenta con una inmensa pantalla LCD de 17 pulgadas integrada en el túnel central del salpicadero, al que se une conexión 3G o radio por satélite. Según ComputerWorld las aplicaciones de Google dominarían el sistema de información y entretenimiento del automóvil, con Google Maps como servicio de orientación, Chrome como navegador web o Talk/Voice (Grand Central) para comunicaciones. Todos ellos bajo el sistema operativo Android patrocinado por el gigante de Internet.

La berlina de Tesla llegaría al mercado en 2011 con un precio de venta al público estimado en 49.000 dólares. Un sueño para el amante del coche ecológico por prestaciones, diseño e innovación.

Coordino el contenido editorial de MC. Colaboro en medios profesionales de TPNET: MCPRO, MuySeguridad, MuyCanal y Movilidad Profesional.

5 comentarios
  • jasev

    Y una pesadilla para el que quiera comprarse un coche para ir a trabajar. ¿Cincuenta mil dólares? Venga, hombre.

    Es un paso adelante, no cabe duda, pero aún queda para que el coche eléctrico tenga alguna opción contra el petróleo. Y no sólo por el precio: ¿tres cuartos de hora cargando para poder hacer menos de trescientos kilómetros? Mal vamos.

  • Electroman

    Yo creo que la transición será más lenta. Veremos durante al menos 5 años coches híbridos (el Toyota ese que venden no va nada mal), y poco a poco irán mejorando el rendimiento los eléctrico

  • pepepil

    Pues a mí me parece un avance interesante. Efectivamente puede que sea necesario el uso de motores híbridos durante algún tiempo, pero pronto podrían dejar de ser necesarios también esos.

  • Palermo

    Este coche es carísimo.

  • keteke

    Yo a este paso vendo el mío.

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